{Online Casino}（10万买保时捷）

本篇文章给大家谈谈{京世博}，以及10万买保时捷对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

整文：

• 1、奔驰gls450和保时捷卡宴哪个保值
• 2、保时捷能买到最好的车型吗
• 3、10万左右的车，哪一款的性能比较好？
• 4、10万买辆落地160万的保时捷卡宴怎么样？网友：是不是又捡漏了？
• 5、保时捷的suv多少钱一辆
• 6、10万块能买的正品保时捷卡宴，看完用车保养成本，我溜了

奔驰gls450和保时捷卡宴哪个保值

保时捷卡宴保值，卡宴定位为中型SUV，只有五座，奔驰gls450定位为中型SUV，七座。虽然卡宴的起步价比奔驰gls便宜10万左右，但别忘了保时捷的无底选装包。虽然这种可选包装可以让消费者更个性化地定制产品，但它并不便宜。卡宴随意一百多万，也是因为保时捷自身品牌定位和溢价能力高于奔驰。就车本身来说，卡宴的性能也和gls有差距。卡耶是一款非常注重公路性能的SUV，越野能力很少。但它的底盘质感和悬挂性能都很出色，整体操控性能也算是SUV中的佼佼者。但是这一代卡宴并不完美，低速换挡不够平顺，轮胎噪音大。很多车主都反映了刹车异响的问题。总之，就算是百万豪车也不一定不一样。奔驰gls450用的是3.0t发动机，动力表现完全可以满足这个大家伙。买这款车的消费者不会太在意。这款车整体底盘舒适，悬挂和减震舒适，座椅的硬度和包裹性都很好，gls的座椅也不是特别软，支撑性也很好，坐久了也不容易累。另外内饰也很精致有质感。认为个人cayenne座椅。虽然空车是全尺寸七座SUV，但不确定它的第三排座椅会宽敞。从它的定位和尺寸来说，gls450的第三排还是有点小。另外，在操控性方面，不要指望这个尺寸和定位的产品有卡宴那样的公路性能。方向盘重量不合适，低速换挡的时候不是特别平顺。个人觉得这款车更适合骑行而不是驾驶。所以，如果你更在意后排的乘客，那么gls450更合适。如果自己开车，更在意驾驶品质，卡宴更合适。2保时捷卡宴质量如何？保时捷卡宴是豪华品牌的中大型SUV。这款车型是保时捷第一款来自跑车领域的SUV。既有跑车的操控性，又能有空车SUV的平顺性和通过性。这样一款以运动控制为车辆发展主导方向的SUV，综合性能非常出色。这款车型的主要竞争对手是奥迪Q7、奔驰GLE、宝马x5和揽胜。因为品牌高度会高于这四款，所以在高端车型消费领域很受欢迎。不仅品牌足够高，模特实力也很强。该车官方售价为91.3~190.8万。对于这个价位的豪华车来说，无论是SUV还是轿车，车的整体质量稳定性还是相当高的。从设计上看，保时捷卡宴车保留了保时捷跑车经典的蛙脸造型，也让整车非常运动。它已经上市很久了，但是保时捷并没有对这款车进行任何重大的设计改动。车型前脸的大前幅设计，结合后滑车身的造型，使得这款车型辨识度极高。可以说保时捷卡宴的存在就是跑车的优雅和SUV车型的乘坐感的完美结合。内饰设计方面，保时捷卡宴做了很多细微的改动，但在大多数方面还是保持了跑车应有的简洁风格。方向盘前部的五个小仪表盘被选择性保留，大量的实体按键被更大的中控台液晶屏取代，科技感十足，功能更全，操作更简单。中控出风口独特的位置设计，加上仪表盘凹凸不平的表面设计，给人留下难忘的印象。动力方面，保时捷卡宴搭载2.9T、3.0T、4.0t3款涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。2.9T涡轮增压发动机百公里加速仅需6秒，而4.0T涡轮增压发动机可以将这一性能压缩到3.9秒，动力表现相当出色，能够为驾驶者提供更好的驾驶乐趣。综上所述，保时捷卡宴的产品力是很强的，一个即使裸车车型需要额外的配套，价格也不低，但消费者还是喜欢这款车型，可见市场对这款车型的青睐。

保时捷能买到最好的车型吗

，从suv到跑车都拥有常年使用过的消费者，同时也是一位资深赛车爱好者，来谈谈保时捷这个车。首先声明，本人只是想通过自身使用和购买经验去给到消费者一个最经济实惠的建议，那些配置拉满的大哥可以忽略。。

保时捷做为一个历史悠久的德国品牌给到国人的印象往往都是奢华，地位，金钱的印象，这也是近些年保时捷在国内卖得好的原因，不为别的就为那黑马金盾能照耀自己的人生。但是如果你深入的了解保时捷的历史和保时捷所拥有的独家技术后你会发现这是一个有着有别于别的豪华品牌所不同的个性，用保时捷自己的话说那就是将纯粹运动赋予情感色彩,以独特配色实现客户自我主张,诠释现代奢华新理念。 个性化和运动基因是保时捷一直倡导坚持的造成理念，如果你能理解并认同那你终究会成为保时捷车主。 本人就是出于对保时捷的理解和精神认同而选择了它，最主要是对其911的认同。大家可能都知道，保时捷最赚钱的车是macan 和卡宴还有怕美，他的911和718其实是不赚钱的，而911每年的研发经费也是从赚钱车型上赚取的，这是事实，不是营销。 但是有一点大家可能想不到，保时捷有个传统就是他会不停的通过研发和赛事来对其911进行提升，而研发出来的这些黑科技会第一时间给到911使用，然后慢慢的逐年将这些技术下放到718、怕美、卡宴、macan车型上用。所以这也是从另一方面证明保时捷虽然贵，但确实是物有所值。

接下来就给大家分析保时捷到底哪款车型值得购买，这里不是指suv 轿车和跑车。 我所说的是细分车型，总所周知保时捷每个系列都是通过：基本型,T, S ,4, 4s, GTS ,Turbo S ，E-Hybrid混动接近十个车型来区分。这样就给普通不懂车的小伙伴带来了选择恐惧症，这么多车型我该怎么选，哪款适合我，所以这里我就依次给大家详细分解，每个车型的特征，每款是不是适合自己，各位就对号入座。

1、基本型

无论是轿车，跑车，suv的基本型在保时捷里面都是销量最大的车款，基本型跟往上的车型只是在发动机上跟上级车型有差别，部分车型如macan和卡宴还会在变速箱上有差别，保时捷最让为称赞的pdk变速箱在suv上就没有配备。其实这个问题不大，suv也不追求速度所以有没有pdk也无妨。

基本型

保时捷有个比较坏的习惯就是，基本型跟往上一个级别s 他所有车型相差的价格只有10-15万左右。但是这相差的配置其实也只有10-15万左右，但是往上一个级别你得到的发动机是不一样的，就是说你如果用基本型选15万配置，你就跟s配置一样了，只是发动机不一样。对于对发动机马力要求不大的消费者还是很合适的。所以基本型买的人最多。但是也不乏有人会把基本型选的最后比s还贵。

2、T（Touring）车型

T车型这款车型比较小众，在保时捷车型里面也只有718和macan有，Touring的字面意思是在…旅游; 在…巡回演出(或做宣传广告等); 结合保时捷的宣传和实际车型配置我理解为这款车型主打运动和休闲相结合。他在原有基本型车型上增加了发动机动力，同时融入了轻量化元素（T套件），正是这个价值3万多的T套件吸引了我选择了它，但是实际这3万多你最后买到的东西就是带颜色的尼龙绳哈哈哈。。。没办法就被它俘获了。。。所以T车型适合追求个性化的人群去购买。T的套件除了718和911gt3rs 别的车型都没有。如果你预算足够T车型还是物超所值。

718T

2、S车型

S代表运动版，也就是动力上会跟基本型不一样，所有车型里最值得买s的，如果不考虑价格的 那就是macan，因为macan的基本型是2.0t，那是大众的发动机，s则是保时捷自己的6缸发动机（20款后变成了2.9t），所以这款车型基础配置相对较高，且基础配置都偏运动属性，比如大尺寸轮毂，运动排气，运动拉花，运动外观套件，弹射组件。如果追求运动性，预算充足的可以考虑直接到位，前提你买不到裸车，你还是最少得选配10万起才可能让你买到车。这点比较恶心。本人macan 就是买的s，13年的基础价是68.8万，选配了7万最后开票到了75万多。基本上能选择保时捷S车型的 都是保时捷忠爱粉。也有人说S才是保时捷，买普通的那都是没钱才选基础型。其实这是完全错误的。。。。如果只是女士和普通人士日常代步 基础型完全可以满足，没必要多花几十万去买S。

3、GTS

赛道高性能 版本，所有GTS车型价格会贵出S一点，比普通版要贵出一大截。 GTS主打高性能运动和赛道兼顾。就是能文也能武。这款车型没啥太多介绍，有实力不差钱就上。。。我觉得GTS就是给那些钟爱赛道的人准备的，是最接近rs的车型。也是我最喜欢的车型，实力允许的情况下要是让我选一台又能上班代步又能出去耍，还能下下赛道，还不需要大改。这个系列非他莫属，同时又非常的个性，让懂车的人一看你买的是GTS绝对会竖大拇指。

GTS

4、Turbo S

此款不用介绍了，各系列中最顶的车型，标准配置已经拉满，部分车型定价超出基本型一倍以上，动力最大。同时最豪华，车身用的黑科技也是最多。基本上最好的最贵的最牛逼的技术都先给到这个车型装上。 此车从专业人士角度来看就是下完赛道再回家不用换车。而且可以天天代步。 缺点就是贵，太贵。。。。属于图腾。

turbo s

总结

基本型最值得买，有点小钱想与众不同就上T和S，赛道和性能狂热爱好者就买GTS，不差钱就Turbo S 吧。

好了说了这么多了，下次有时间再详细给大家介绍保时捷那丰富且繁多的配置哪些值得选。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～

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全部评论（80）

10万左右的车，哪一款的性能比较好？

你好 这种价位的车很多 看自己的需求了 看自己需求了 安全 空间 友好 操纵？ 最好是试乘试驾以下 选择自己需要的车~ 你好，这些车你可以考虑下，景程的车就是空间大，其实没什么特别之处的~ 1.新宝来（推荐） 厂家指导价：10.78-14.78 万元 推荐理由：2011新宝来共计1.6L以及1.4TSI两种排量共8款车型。2011款新宝来在动力上有较大的改进，把原先的1.6L（EA113）和2.0L两款发动机换成了1.4TSI和1.6L（EA111）两款全新发动机。同时，与两台发动机分别搭配的是6速Tiptronic和7速DSG变速箱。2011款新宝来在配置装备上对无骨雨刷、后窗式天线、分体式前格栅、全新桃木内饰条、镀铬包、铝拉丝内饰条和新造型真皮方向盘等配置进行了改进。并新增了上灰下黑内饰选择、USB接口、Aux-in音频接口、车门二次解锁功能和司机侧遮阳板化妆镜的配置。 优点：全新设计的车身外型更符合国人的审美，空间较上一代产品有明显增加动力充足，七速变速器换挡轻柔平顺 缺点：座椅整体感觉较硬，表现一般，方向感较差 2.雪佛兰科鲁兹（推荐） 厂家指导价：10.89-14.89 万元 推荐理由：科鲁兹的所有设计都是由通用汽车全球的设计中心联合开发，外形部分就主要留在了亚太设计中心，整车造型在保留传统三厢轿车所有特征的同时，更多的注入了运动轿车的视觉效果，搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，都是由通用汽车匈牙利动力总成公司提供，并非由国内生产。不仅发动机的功率在A级车当中是属于最大，科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用先进的6速手自一体变速箱，既能降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。 优点：全新外型和内饰设计非常吸引人，颠覆消费者对美系车的观感 缺点：1.6车型的动力略显不足 3.朗逸（推荐） 厂家指导价： 11.28-16.48 万元 推荐理由：在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。 优点：车身协调耐看，各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定的优势 缺点：除了TSI发动机之外 其它发动机技术含量一般，变速器与发动机之间尚需磨合 4.福克斯（推荐） 厂家指导价：10.48-15.19 万元 推荐理由:新款福克斯依然延续的了老款车型的三厢与两厢设计，不仅外形更加动感时尚而且内在品质也均有提升。通过熏黑头、碳纤维内饰以及ESP车身动态稳定系统等配置，可以看出新款福克斯两厢更加趋向于运动；而相对两厢车型更为中规中距的的09款福克斯三厢车，则定位于家用轿车。新款福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力，配合全新设计的大灯使福克斯显得霸气十足 优点：外观的改变使其更具有动感，内饰改变较大，在同级别车中动力表现出色 缺点：自动版加速有些滞后 5.英朗GT（推荐） 厂家指导价： 13.77-18.97W 推荐理由:10款别克英朗GT是通用汽车首款在中国首发并率先上市的全球车。英朗GT是上海泛亚技术中心基于通用DeltaⅡ平台上的最新成果，定位于中级车高端细分市场，对手锁定为丰田卡罗拉、大众速腾以及日产轩逸等车型。别克英朗GT大量采用了别克新君越的成功造型，动感优雅的设计风格，刚健的线条投射出洗练和时尚，带来强烈的视觉冲击力；内饰上也同样延续了新君越标志性的环抱一体式座舱设计理念，处处体现出超越同级的精致感和品质感 6.明锐（推荐） 厂商指导价: 12.34-17.99万 元 推荐理由:2010款新明锐外观方面改动并不算大。全车最大的变化在前脸，大灯造型一改09款的平庸，并将引入大灯随动转向技术。上进气格栅的条幅数也由35条减为19条，并增大了下进气格栅的面积，使新车前脸看起来英气几分。而车尾最大的变化则来自于尾灯造型，不仅对内灯进行了重新的组合，也将刹车灯光源改成了“双C型”结构的LED灯饰，以提高夜间行车安全。2010款明锐在内饰方面也稍作了修改，但与外观一样，改动并不算大。2010款明锐将采用昊锐相同造型的方向盘，以提升层次感及质感。另一个主要变化就是空调调节按钮将由现款的档钮变成新款的旋钮。而2010款明锐在仪表盘的造型上也作了细小的改动，白光背景灯替换了09款的绿光，并加大了液晶显示屏 优点：源于经典PQ35平台。 缺点：没有ESP有点遗憾 7.世嘉三厢（推荐） 厂家指导价： 10.88-15.78 万元 推荐理由:世嘉三厢以其“型·动”魅力荣膺本届车展的“最佳（中国）首发新车”大奖，而10.88万-15.78万的价格更是进一步提升了这款车的性价比优势，也为全新的东风雪铁龙正式吹响了进军主流中级车市场的号角。世嘉三厢拥有C4 WRC闪耀赛场的运动基因，傲视群雄的动力匹配和经过全新软件升级的保时捷Tiptronic技术手自一体变速箱，充分保证了驾驶乐趣。同时，与同级别车型相比，世嘉三厢的配置更具性价比优势，不仅标配了定速巡航和限速器，同时还拥有中央集控式方向盘等且有独创性的科技配置。 8.马自达3（推荐） 厂家指导价： 11.8-16.48 万元 推荐理由:新款马自达3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。新马自达3将树立紧凑型轿车高性能的产品形象，改变人们对紧凑型轿车的传统认识，不再完全按照车型的尺寸来衡量产品的档次。作为最能展现马自达品牌精髓的一款新产品，新马自达3将以富有激情的创意，完美演绎时尚与活力。新马自达3必将成为注重生活质量、追求卓越产品性能、具有年轻心态的广大消费者的首选，将引领新时代高性能轿车的消费新潮流。 9.高尔夫6代（推荐） 厂家指导价： 11.88-16.68万 元 推荐理由：第六代高尔夫不仅追求外观时尚和实用性的完美结合，在产品品质、内饰、舒适性装备上也毫不妥协地追求完美，大量以往只装备在豪华轿车上的配置，均出现在第六代高尔夫上，特别是第六代高尔夫配备的大众汽车最先进的动力总成，共同树立了同级别车型在动力、品质和舒适性等方面难以逾越的标杆，颠覆了中国汽车市场中两厢车的传统概念。 11.荣威550（推荐） 厂家指导价：12.68-18.98 万元 推荐理由：从罗孚阴影下成长起来的荣威，确实实力不容小视。荣威550向世人打出了最时尚的符号“数字化”，而且1.8T的动力也在为它证明，这不是一台外强中干的车型。 12.速腾1.4TSI（推荐） 厂家指导价： 13.88-21.68 万元 推荐理由:大众中国的解释，Satigar之所以命名为速腾，是因为这一命名采取了与大众汽车顶级豪华产品“辉腾”相似的命名方式，是大众汽车“腾”系列的自然延续。据了解，辉腾的拉丁语名称是Phaeton，取自希腊神话中太阳神之子的名字；速腾的拉丁语名称为Sagitar，是希腊神话中的“射手座”，在欧洲，射手座被认为是崇尚自由、追求速度、充满热情和浪漫情感的象征。而它的中文名称“速腾”，则充分体现了极速启航、激越腾飞的意境，其中“速”代表速度、动感，“腾”代表腾飞、激情，象征着驾驶者对动感、激情的无限追求，对成功的不断超越

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10万买辆落地160万的保时捷卡宴怎么样？网友：是不是又捡漏了？

大家好！检车家小王和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的小王，不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。

提起保时捷，相信大家第一时间想到的肯定是闻名全球的经典跑车911，一直以“世界著名豪华跑车品牌”自居。但是除了911，旗下的卡宴也是他的一大招牌哦！

卡宴也分为了Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个版本。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的SUV车型之一，成为了SUV世界中的一个飞驰的"辣椒"。在西班牙语中Cayenne是"辣椒"的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的SUV确实像一支火辣辣的辣椒，在销量和口碑都有很好的表现。不知道各位网友们怎么看待卡宴这款车？

小王检测过的保时捷算是不计其数了，无论是帕拉梅拉、卡宴、Macan还是911、718。但我却对卡宴情有独钟，作为跑的最快的SUV之一，不愧拥有保时捷强大的跑车基因。从外观上看，卡宴简直就是跑车与SUV的完美结合体，颜值与实力并存，让人爱不释手。这就是我们今天的主角:

车辆年款：2007款Cayenne S

出厂日期：2008年6月

表显历程：154120KM

新车指导价：146万

今天的粉丝是#河南##郑州#的一位小伙，有个特殊的身份拆二代，在经济发展的今天城市快速的发展造就了很多土豪的诞生，虽然是拆二代但经济大权不在手，手里资金有限，但又比较喜欢保时捷卡宴， 在千辛万苦的寻找之后发现了这台贼便宜的卡宴。有多便宜呢？

目前这台车的卖家报价是10万，看到这个价格是不是很惊讶，以保值率著称的保时捷二手价怎么才卖新车的零头，的确这台车的正常价在18—23万左右，今天这台车价格之所以这么有诱惑力，是因为这是一台抵押车，没法过户，所以价格上比正常二手车要便宜很多。下面开始我们的今天的检测！

前挡风玻璃是08年6月生厂出产，符合车辆的生产日期，但玻璃的密封胶条已经有老化开裂了，看来不管什么车橡胶的东西都是不服老不行啊。看来这车也没有享受过豪车的待遇啊！

车身漆面有很多地方有这种掉漆的划痕。

机盖也存在轻微凹陷，这大大影响了车辆的美观，建议后期进行修复。但是这种情况对于一台十年的车来说很正常。再说像这种情况后期修复一下基本也没啥问题。外观和安全性方面都没啥影响！

经第一圈初检和第二圈复检，除前后杠有喷漆外，发现左侧从前到后都存在钣金喷漆。并且左后门框内边缘有钣金喷漆的情况，看来左侧是存在事故的。右侧右后门以及右前叶子板也有轻微钣金与喷漆现象。

打开机盖可以看见，这辆保时捷卡宴的机舱表面脏乱，各部件缝隙也都灰尘，看来卖家之前肯定没有对它进行清洗，这样看起来卖相也很一般。这台卡宴S的动力肯定没问题。4.8升V8发动机，在当年应该也是顶级的动力输出怪兽，385匹马力，百公里加速6.8秒，放在今天也依旧非常带劲，毕竟大排量自吸发动机，不但开起来爽，发动机声浪也非常好听。

经检测发现机油加注口附近又大量油渍，这个可能是加机油时没有处理干净，或者是气门室盖垫因年限过长老化漏油的原因，后续可以先把油渍清洗干净，然后进一步判断进行维修。发动机螺丝没有拧动情况，发动机机脚，前防撞梁，水箱框架，大灯等均未发现异常等问题。

打开机油加注口盖，发现机油还是有点脏的建议后期更换一下，拿出检测设备，其他油水正常，测电瓶是显示“充电重测”这种情况是放的时间久了，总的来说,“不怕用,就怕放”,这句话的确是有道理的。全车油液检测完毕，像这种情况后期及时更换就可以！

来到驾驶舱开始检测内饰，以及驾驶舱的功能键是否正常工作，看看有没有破损和损坏。

检测发现安全带的生产日期与车辆生产日期相匹配，且无拆卸痕迹，确定为原车安全带，经检查无抱死勒痕或水泡后的水渍或泥沙现象。

方向管柱、座椅下方、座椅滑道，无泥沙锈迹，地胶无水渍霉味，可以排除水泡嫌疑。

功能检测发现，前排的出风口调节损坏，这个影响不是很大，仪表的信息调节按钮缺少了一个无法正常调节，这个如果维修的话可能要换仪表总成，不在意的话也可以不管它。右后车窗无法升降，左前车窗升降器开关松动。问题还是比较多的！

随后启动车辆，发现车子启动困难，看来是前面测电瓶的时候电瓶有亏电的情况引起的，建议换下电瓶，打开空调出使用温度计测试风口温度10.6℃还算可以，一脚踩下去油门，自吸发动机的那种咆哮声真的听着很销魂，当脚抬起油门时发动机有明显的抖动，建议检查一下油品以及节气门是否有故障。

插上OBD接口，读取行车电脑数据后发现，电子故障码有N多个，各个系统都有。维修起来这个费用暂时还没有办法预估，如果就这么放任不管的话后续数不尽的问题都会慢慢的接踵而来。

静态的检测基本也结束了，因粉丝要求静态检测完以后把车况先告诉他，在这里总结下：

此车未见手续，车辆为抵押车。

外观存在多处钣金喷漆，左后有事故，气门室盖漏油。

OBD存在多个故障码，内饰磨损严重多处塑料件掉漆，前排出风口无法正常调节

仪表台杂物盒无法使用，仪表缺少调试按钮。

右后车窗无法升降，左前车窗升降器开关松动。

发动机怠速加油收油抖动异常。

这时小王先先把车况给客户一一告知，客户在了解到发动机怠速加油收油抖动以及故障码情况之后说不考虑这个车了，要是买回来修车费用很大的话也不值当的，最后粉丝也是放弃了路试和上架，跟我说让我想办法先撤，他给我打掩护，此时我回去跟卖方客套了一下就抓紧收拾了我百宝箱出门左拐就溜了。不知道各位网友们对于这台超便宜的抵押车怎么看？

后来跟粉丝也在微信上聊，粉丝表示10万块钱确实也不多，但如果车况太差，自己后期开着，麻烦事比较多，那就太不划算了。他买这车说白了就是想先体验体验卡宴这款车，如果自己开着比较顺手就跟家里商量买辆新的，所以也不在乎能不能过户，但是车况不好还是坚决不能要！说他在找找吧！有合适的喊我检测！在这里小王深深的感觉到有钱任性，真会玩！

我们作为第三检测，会把最真实的车况告诉客户，无论客户最终是否购买此车，我们能满足客户买车之前最基本的知情权，让客户更加放心的去做选择。像我们在普通的二手车市场上买车，有些卖家对车辆的介绍多数都会有所夸大和有所隐瞒，卖家不会把所有的问题都告知客户，只会轻描淡写。剩下的就是看客户自己对于车的认知情况了！所以说买二手车的时候，建议大家一定要找一个懂车的朋友帮你看看，让自己买的安心，开的舒心。

好了，今天的检测作业就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师小宝，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

官方微博\微信：“检车家”

保时捷的suv多少钱一辆

国产保时捷suv只需10万就能买到了：1、这款车型有保时捷的外观，这是非常重要的，但不是说这款国产车就是一款如众泰一样抄袭保时捷的外观；2、而是说这款国产车有保时捷的神韵，在气质上是保时捷的气质，这是非常重要的，因为现在很多国产车都在学合资车或豪华车，可是只学到表面而没有学到内质，造成很明显的抄袭行为，这是非常丢脸的；3、而这款国产SUV不同，不仅有保时捷的外观，另外还有保时捷那种神韵，是非常了不起的。

10万块能买的正品保时捷卡宴，看完用车保养成本，我溜了

10万元买一辆SUV，无论是自主品牌还是合资车型，都有很多选择。但是说如果想用10万元买一辆保时捷Cayenne的话，会不会有点异想天开呢？

新车肯定是没有可能的了，不过二手车市场却能实现这个计划。06款的二手保时捷Cayenne Turbo 4.5T型款，目前只需10万元左右就能入手，教授在一些网上二手车交易平台询价后，也证实了这个价位买一辆二手Cayenne是可行的。类似这样比原车价格低了10倍多的豪车，除了保时捷Cayenne之外还有不少车型供买家们选择。

不过在享受速度与激情的同时，二手豪车高油耗、高保养费用也是车主需要考虑的问题，教授通过分析一些所谓“买得起但养不起”的车型，是所有二手豪车都有这样的特性，还是说不同车型需要具体分析呢？

买二手豪车算上养车费用，性价比并不高

没错，加上一系列的手续费用大概10万元出头，就能通过二手车渠道购入一辆06年的保时捷Cayenne，但是如果算上养车费用再与一辆10万元价位的全新同级别SUV相比，Cayenne就没有多大的性价比优势了。

首先06款的Cayenne Turbo 4.5T车型从网上查询到的百公里油耗数据在14.3L，而实际油耗部分车友反馈甚至会达到20L左右。相比10万元价位普遍的SUV排量约为2.0L，这个排量下即使是涡轮增压车型，百公里油耗怎样都不会过15L。所以仅仅在燃油费用上，保时捷Cayenne就要比10万元同级别的全新SUV将近多花三分之一的油费。

除了油耗费用，10万元左右的普通SUV，在换机油等常规保养费用上可能300-400元就足够，但是同样价位的二手保时捷卡宴，从网上找到的数据显示，保养费用却轻松过千元。费用的增加主要来自于Cayenne配件的单价、维修工时费用等都比同级别的合资车型要高。

而且这只是一辆全新保时捷Cayenne的用车保养成本，如果是二手车型，随着使用年限的提高保养频率也会相应频繁，所以实际费用估计远远不止这个价格。而且类似保时捷卡宴这样的二手豪车，在10年之后就会有各种小毛病出现，即使一些经济宽裕的车主们不将高昂的费用当作一回事，但是10多年前的车型，一些关键的配件还是否能在市面上找到也是让人头疼的事情。

卖家是怎样看待这些二手豪车？

买这类廉价二手豪车的司机，一般都是看中豪车的品牌溢价效应，觉得开在路上倍有面子。那作为二手车卖家，又是怎样看待这些二手豪车的呢？同样是10年前的豪华SUV， 2008款宝马 X5 xDrive48i领先型价格也降到了跟保时捷Cayenne一样，二手裸车价格只有10万元出头。

之所以要说X5车型，是因为教授最近在微博上，看到了一位二手车中间商频繁发布豪华SUV的二手车售卖信息，其中单单是关于宝马X5的二手车发布频率就每天高达数10次。可见这个中间商是有多着急将这辆宝马X5卖出去。

从二手车的微博发文频率就可以推测出，卖方市场之所以如此着急将这类车型尽早卖出，说明车龄高于10年以上的豪华SUV，在二手车市场中基本会遭受买家冷待。

其实仔细想象一下就知道，由于市场上消费者购车时变得越来越理性，这类二手豪车又不像日系的卡罗拉那样，即使是车龄很高的情况下，整车质素还保持得非常优秀。相反，超过10年的二手豪车就难保不会出现各类小毛病，与其贪图面子还不如老老实实选一辆同价位的新车。

二手豪车不是不能买，那些说买二手豪车养不起的，基本都是指有十年车龄左右，价格又降得非常低的车型。当年一百万的车现在卖十万，当然会吸引一群消费者来看热闹。但十年的豪车，随便坏了修一下就要好几万，对普通人来说这样的花费是不能接受的。所以劝那些只为了面子，动辄想花10万元买价值百万元豪车的司机来说，还是算了吧。

类似宝马X5和保时捷Cayenne这样的车型买得起不一定养得起，而且泡水车和者事故车也不是每一个司机都能在交易前一眼就能从外观辨别，所以风险还是非常大的。那什么人适合买这种二手豪车呢？那些对性能车有强烈驾驶欲望，并且入手之后打算来一番各种暴改的新手司机，这样的车型就最适合不过了。毕竟性价比高，开坏了又不心疼，过几年将车辆报废后还能获得一笔钱“回血”，相比入手一辆价格高达上百万的新车来说可是要划算不少。

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